Montag den 26. September

Ich werde angesprochen durch den alteren Mann vom Harley. Er wollte wissen wohin Ich fahren sollte. Zu Inverness. Er war von Inverness.
Ich erzählte ihm, daß Ich in Kingstreet verbleiben sollte. Seinen Sohn hätte vor 4 Monate in Kingstreet gewohnd. Ich wüßte, das Ed und Marianne seit 4 Monaten dort wohnen, also fragte Ich: Auf die Ecke von Balnainstreet? Er sagte: Ja. Sein Sohn hatte das Haus verkauft and einen Niederlandisches Ehepahr und die haben jetzt einen B und B darin.
Ja, und Ich werde einen Webseite für den B und B machen. Zufal???

Mr. Baird.

Es folgte noch einen Motorrad, mit eine Holländische Frau, Heleen. Auch Sie müsste zum Norden fahren. Ob wir zusammen fahren konnten? Sicher. Wenn wir die Motorräder fest gemacht haben, folgten noch 5 Harleys aus Irland. Sie waren in Holland für einen treffen. Einmal auf das Meer, war das Meer unruhig und meine Magen auch. Ich habe geschlafen bis 2 Uhr, dan werde Ich wach. Habe mich angekleidet um eine Zigarette zu rauchen, Oben.

Eine der Ire, war auch noch wach, und wir haben zusammen eine Zigarette geraucht. Dan ist er hinunten gegangen. Aber Er war bald zurück. Seinen Bett machte die falsche bewegung. Bis ein Viertel nach Drei sassen wir zusammen, dann bin Ich wieder ins Bett gegangen. Ich habe geschlafen bis den Intercom mich um halb Acht wach gemacht hat.

Dinstag den 27. September

Der Ire sitzt noch immer im Admiralpub und schläft. Ich mache Ihm wach, wenn Ich unterwegs bin zum Frühstücken. Es gibt Nebel, aber es ist Trocken. Wenn wir in New Castle ankommen scheint die Sonne. Um halb Zehn fahre Ich durch den Douane und fahre Nordwärts mit Heleen.
Durch New Castle fährt Heleen vor. Durch Edinburgh Fahre Ich vor. So wechselen wir mit Einander. In Kinross tanken wir und haben einen Kaffee mit einen Muffin.
Die nächste Pause ist in Newtonmore, im Truckstop. Das vorletste Jahr war Ich da jeden Tag für das Abendessen mit die gruppe von 12. Die blonde Dame hinten den Bar herkennt mich. Die Möbel sind gewechseld. Die rote Banken sind jetzt Blau.

Wir fahren weiter über den alten A9 zu Kingussie und gehen dan wieder auf die Neue A9. Bald danach muss Heleen abbiegen zum Findhorn. Es war mir ein Fergnügen, mit Ihr zu reisen. Meine Handy weigert und Ich fahre zu Inverness, ohne Ihn an zu rufen. Auf die Longman-Rotunde fahre Ich falsch. Ich fahre den nächste Rotunde ganz rund und nehme jetzt den richtigen Weg. Ich sehe, dass Ich auf die Academystreet fahre. Ich konnte die karte nicht abdrücken, die computer hat geweigert, aber ich habe das richtig im Kopf. Über die Brücke und denn Zweiten Straße rechts. Dan bin Ich, wo Ich sein muss.

Ein herzlichen Willkommen folgt. Eben später hohle Ich mich die bepakkung vom Motorrad und fahre Ihm hinten die Wohnung. Diese Abend nehmen sie mir aus, zum essen. Durch Balnainstreet is es ungefähr 50 meter zum Fußgangerbrücke. Die geht mit in Kadenz, wenn mann darauf läuft. Durch die regen vom letzten Zeit strohmt den Fluß Ness ganz schnell.
Die Abend hohle Ich die Bestanden aus meinen Mailbox en schaue Ed und Marianne, wass Ich von Ihre Webseite gemacht habe. Nur tekst und Bilder mussen eingeführt werden.

Heute einen Ruhetag. In 2 Tage, habe Ich 628 Km auf meinen Zähler gefahren. Meine Motorradjacke hätte Ich mit spray Wasserdicht gemacht, aber Er ist es nicht.
In die Nachmittag laufe Ich zum Zentrum Stadtes und mache einzige Bilder. Ich bin auf einen alten Friedhof gegangen und habe mich einzige Bilder gemacht von die alte Steinen mit Keltische Figuren darauf.
Den ganzen Tag regnet es ein wenig, abgewechseld durch Sonnenschein. Einen Ruhetag könnte Ich schon mal geberauchen. Ich habe Urlaub, also, Ich kann machen was Ich wil.

Donderstag den 29. September

Heute Morgen um 9 Uhr weggefahren in die richtung von Fort Augustus. Bei Loch Ness bleibe Ich mal stehen auf einen "Layby". Naturlich habe Ich Bilder gemacht. Es ist einen ganz schönen Weg, auch wenn er nass ist. Die Herbstfarben sind noch nicht da, alles ist immer noch schön grün.

Ich habe in Fort Augustus mich mal die Schleusen angesehen. Es gibt 4 hinten einander. Die boten werden dadurch gezogen mit Seil, dann haben Sie mehr controlle über das Schiff als mit den Moter.

Bei Loch Ness

Wenn die Sonne sich sehen lässte, habe Ich mich gedacht, durch Speanbridge und Newtonmore weiter zu Inverness zu fahren.

Halberwege, ein paar Kilometer vor Laggan, fängt es an zu Regnen. Die letzte 100 Kilometer sind ganz Kalt. Ich habe Heute 230 Km gefahren. Ich war um 2 Uhr wieder zurück in Inverness. Schottland ist sicher anders, so spät im Jahre. Viel ist schon geschlossen. Wenn mann kein Angst hat für nasse Wegen, dan ist auch Schottland einen fabelhafte Bestimmung, wenn es weniger Touristen gibt. Es gibt noch nicht viel Blätter auf den Wegen. Mann soll dann ganz vorsichtiger sein.

Ich habe mich beschäftigt mit AdAware auf den Laptop. Es wird Zeit das Programm mal zu installieren. Dan wird die computer ganz schneller sein. Als Marianne zu Hause kommt, is der normale Computer daran. Der ist wirklich schneller geworden. Weil der Laptop jetzt nicht mehr angeschlossen ist auf das Internet, kann Ich nicht mehr arbeiten an meine Webseite.

Samstag den 1. Oktober

Das Wetterbericht seht nicht ganz gut aus und wenn Ed und Marianne in die Sportschule gehen, neben den Floral Hall, komme Ich mit. Wir verabreden einander in eine Stunde zu treffen in die Kaffee-ecke vom Floral Hall um einen Kaffee zu trinken. Wenn Ich vom Garten wieder in die Kasse komme, gibt es viel Leute. Einen Photograph, einen Brautpaar und die "best Man" und die Brautjungfers.

Diese Abend essen wir zusammen im Indonesischen Restaurant "Rajah" an die andere Seite vom Fluß.

Sontag den 2. Oktober

Montag den 3. Oktober

Ich habe meinen Frühstück gegessen und habe gepackt. Eben vor 10 Uhr, bin Ich unterwegs gegangen durch Drumnadrochit, Fort Augustus, Speanbridge, Fort William, Glen Coe und Tyndrum. In Tyndrum gehe ich zum Green Welly Shop, den Outdoorshop, für einen wasserdichten Sack. In die Green Welly Stop, hohle Ich mich material um es auf das Motorrad zu binden.

Abends begegne Ich verschiedene Forum-mietglieder vom Central Motorcycleclub, eben wie das vorletzte Jahr. Um 8 Uhr haben Sie Ihren Meeting und dann fahre Ich wieder zurück nach Crianlarich, bei Nacht. Alles zusammen sind es 60 Meilen. Die ersten auf der A9, aber bald fahre Ich auf der meist gewundener Weg von mitten Schottland. Vorbei Lochearnhead kann Ich ein bischen schneller, weil es da einzige rechte Strecken gibt. Wie einen Abenteuer. Um halb Zehn bin Ich wieder zurück im Cottage. Weil Abends die Wegen leer sind, könnte Ich viel mit Groß-licht fahren. Total 392 Km gefahren.

Dinstag den 4. Oktober

Mittwoch den 5. Oktober

Es seht aus, dass es schönes Wetter werden soll. Ich muss mich mal in Oban umsehen. Der Weg nach Oban ist immer noch einen Flickendecke, aber ich fahre Ihm mit Spaß. Meine 256 MB Karte vom Kamera ist voll und Ich tausche Ihm mit den 128 MB Karte. Auf die zurückreise, eben vor der Kraftzentrale von Struachan, bleibe Ich auf einen "Layby" stehen Um Bilder zu machen.

Wenn Ich weiter fahre, sehe Ich 9 Meilen vor Tyndrum schon die Staken im Boden stehen and die beide Seiten vom Straße. An diese Staken kann die Schneepflug sehen wo der Weg ist im Winter. Ich gehe ins Green Welly Restaurant für eine Tasse Kaffee. Wieder auf den Parking, werde Ich angesprochen durch Derek aus Fife. Wenn Ich meinen Tanktasche installiert habe, werde Ich wieder angesprochen, jetzt durch John aus Falkirk. Er fährt einen helgelben BMW 1000 aus 1979. Heute noch 135 Km gefahren.

Donderstag den 6. Oktober

Am Frühstück habe Ich einen Gespräch mit Roddy. Er hat einen Hotel bei Aviemore. Nach dem Frühstück, kommt John zum Cottage. Gordon Webster hat angerufen, ob Ich Ihm zurück anrufen will. Wir verabreden, dass Ich nach Killin komme und dann fahren wir zusammen zum Green Welly restaurant, fur das Mittagsessen. Ich melde mich zwischen 1 und 1.30. Wenn Ich in Killin fahre, mache Ich zum Ersten ein paar Bilder von die "Falls of Dochart".

Danach fahre Ich zum Supermarkt von die Websters. Ich folge Ihren Wagen zu Ihrem Haus. Sie kleiden sich um in die Biker-klamotten. Dann komt der Pan European draußen un fahren wir ab, zu Tyndrum. Gordon hätte ins letzte Jahr die selbe pan European 1100 ST, wie Roelof gefahren, aber er hat jetzt einen 1300. Sie sind sehr beschäftigd mit Ihren Shop und haben nicht viel Zeit. Weil Ich noch Spritzen brauchen muss, verabschieden wir uns auf den Parkplatz. Ich werde angesprochen durch Rab, der einen blauen CBR 1100 XX, einen Blackbird fährt. Ich habe Heute nur 62 Km gefahren, aber Ich habe einen gutes Gefühl.

Freitag den 7. Oktober

Samstag, den 8. Oktober

Sontag den 9. Oktober

Gill hat die Kenny angerufen, daß Ich bei Ihnen verbleibe. Auch Er hat im letzte Jahr uns geholfen, Roelof seine Reife wieder auf zu pumpen. Aber das ist nicht gelungen, also würde den AA angerufen. Kenny steht in Kinross mit 2 Motorradfahrer für den "Sundayrun". Sie kommen nach Porto Bello, um Norrie und mich ab zu holen, für einen tour in die "Borders". Das Grenzegebiet zwischen Schottland und England.
Also sind wir mit 5, Kenny, Dougie, Dave, Norrie und Ich. Wir fahren zu Hawick und haben einen Frühstück bei Morrison. Dann fahren wir weiter zu den größten buddhistischen Tempel ausser Tibet, in Eskdalemuir. Wir fahren weiter durch Moffat, zu Edinburgh zurück.

Unterwegs gibt es alle Blätter in die luft. Der Herbst ist hier angefangen. Die Teilnahme für den Sundayruns wird bald weniger sein. In Total habe Ich Heute 260 Km gefahren.

Montag, den 10. Oktober

Ich muss meine Sachen einpacken, weil Ich zu den Ferry von 16.45 in New Castle muss. Ich fahre ab um halb Zwei. Wenn Ich den Wohnviertel aus fahre, gehe Ich zum ersten um Spritzen. Dan fahre Ich mich zum A1. Es gibt viel Wind und es ist schwer zu fahren mit alle bepakkung auf das Motorrad. Es ist 55 Meilen zu Berwick upon Tweed. Dort sehe Ich, dass es noch 67 Meilen gibt bis New Castle. Ich rechne, um meine Gedanken ein wenig ab zu halten vom halben Sturm. Bei der stand von 195 brauche Ich die Verkehrsschilden an zu schauen. Falsch! Ich bin schon den Weg zum Ferry forbei gefahren. Ich bin fast New Castle aus, wenn Ich zurück fahre. Ich kann es nicht finden. Auf einen parkplatz steht einen Auto, also frage Ich, wie Ich fahren muss. Es ist Alex Smith. Er ruft für mich an, aber der Ferry ist schon ausgefahren. Ich habe Ihm verpasst. Meinen Handy ist leer, also bucht er auch meinen fahrt um, für den nächsten Tag. Das kann Kostlos, wenn mann das für 8 Uhr Abends macht. Dann ruft er seine Frau an, ob die Sofa diese Nacht frei ist. Ich bin Wilkommen, es sind beide auch Motorradfahrer.

Dinstag den 11. Oktober

Mittwoch den 12. Oktober

Halb Sechs. Meinen Bein is auser dem Bett gefallen. Ich rolle hin und her ins Bett. Ich habe einen Cabin für 4 Personen für mich alleine. Wenn Ich die Beleuchting auf mache, sehe Ich daß der Vorhang vom Schrank hin und her geht. Ich habe noch 4 Stunden. Erst mal douchen, ankleiden, meine Sachen packen und nach Oben. Am 7 Uhr Frühstücken. Die Marius kommt bei mir sitzen. Weil er nach Groningen muss und Ich auch über den Abschlußdeich muss, beschliessen wir zusammen zu fahren. Aber Ich brauche erst mal Spritzen, weil es gibt 320 Km auf meine Tagezähler. In Wieringerwerf gehen wir in die Tankstelle für einen Kaffee und reden ab, an die andere Seite vom Abschlußdeich noch einen Nicotin-pause zu habe und uns verabschieden. Ich fahre über Bolsward und Marius auch. Wir berühren uns die Hände noch einmal und dann verlasse Ich den Weg und Marius fährt weiter.

Eben vor 1 Uhr bin Ich wieder zu Hause. Schicke einen Tekst mit meinen Handy. Hendrik hat Kaffee fertig. Ich habe 2437 Km gefahren, von Heim zu Heim. Müsste noch einen Bild machen von der Zähler, als letztes Bild für dieses Bericht. Wenn Ich den Computer einschalte und alle mails in Outlook, Hotmail und Gmail bei einander nehme, komme Ich über 2600 Mails. Alle beitragen vom Motorradforum lese Ich nicht alle. Von Zeit zu Zeit soll Ich mal was im Forum lesen, um wieder "Up-to-date" zu kommen.

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