Warum

Weil mein Jungste Sohn, Johnny, mich oft angesprochen hat mit: "Motormeisje.nl" haben wir diese Nahme "geclaimd". Das Thema für eine Webseite war schnell gefunden.

Die jungste beide Knaben studieren ICT, also kann die Mutti auch mal in die Bücher gucken. Wenn ich nicht weiter könnte, haben die Jungs mich wieder in Gang gebracht. Die Webseite habe ich selber entworfen und gemacht. Jetzt ist es nur ergänzen, wegholen und anpassen mit Tekst und Bilder. Erst im Sommer von 2002 habe ich mich bekannt gemacht mit den Computer, weil Hendrik für Praktikum in Wilhelmshaven gekommen ist. Dann könnten wir mit MSN mit einander reden.

Der Webmaster und Ihre Webseite

Die webseite is aufgebaut mit XHTML und CSS, mit "Frames". Die Seite wird fast jede Woche nachgebessert. Weil Ich neugierich bin wie viel Leute sich meinen Webseite ansehen, habe ich eine Zähler installiert. Auch Sie können das sehen: klicken Sie auf das Kleine hellblaue Block auf der Anfangseite. Ich habe Besucher aus die ganze Welt, aber die meisten aus die Europäische Länder.
Am 29. November 2004, habe ich den 2500. Besucher auf meine Webseite. Fast ein Viertel kommt von draußen die Niederlande. Außerdem habe ich es leichter gemacht einen Antrage hinter zu lassen, weil Ich einen Gästebuch installiert habe. Höffentlich schreiben Sie auch etwas darin. Wie mann sehen kann, bin ich am 1. Januar angefangen auf jede Antrage zu reagieren. Am ende Januar 2005 zählt meine Webseite 70 Seiten. Am 26. April steht die Zähler einen Jahr und diese Morgen kann Ich sehen, das 8650 Besucher meine Webseite angesehen haben. Nicht schlecht finde Ich selber, eigentlich erfolgreich.

Einen Bild von der Webmaster.

Am 24. Mai habe ich den 10.000. Besucher in weniger als 13 Monaten. Meinen 15.000. Besucher verpasse Ich, weil Ich am Urlaub in Schottland bin. Den 16.000. Besucher seht meine Seiten an, am 4. November.

Motorjacke, Helm und Handschuhe.

In 1996 kam ein neues Gesetz, daß mann für Motorradfahrer-unterricht erst das Teorie-zertifikat haben müsste, befor mann mit das Praxis anfangen könnte. Aber wann mann vor den 1. Juni die Eksam angefragt hätte, war das nicht nötig. Roel ist das gelungen, mich nicht. Ich könnte erst im ende April 1997 Eksam machen für das Teorie-zertifikat und möchte keinen unterricht im Motorradfahren habe in diese Zeit. Ende August 1997 hätte ich auch mein Führerschein für das Motorrad.

Öl peilen.

Die Stadt unsicher machen.

Das Thema

Roelof auf seinen Kawasaki Vulcan 750.

Seit 2001 fahre Ich auf einen Motorrad: einen HONDA SHADOW (VT 600 C) VLX. Das Motorrad ist importiert in 1996 und gebaut in 1992. Sie hat die Farbe: "Bright Candy Glory Red" mit Kanadische Buddyseat und Sissybar. Roelof fährt einen Kawasaki Vulcan 750.

Ich habe selber Saddlebags dafür gekauft, mit das word "Shadow" darauf gestickt. Außerdem habe ich einen Windschirm darauf gebaut. Es gibt auch noch einer mechanischen "cruise-control". Es ist ein ganz schönes Motorrad und ich fahre mit viel spaß darauf.
Ins zweite Jahr fahren wir viel mit Motorradclubs. In 2 Jahre habe ich 12.000 Meilen damit gefahren. Jetzt geht die Shadow einmal im Monate raus, um das Öl durch der Motor zu bringen.

Den dritten Motorradjahr

In 2003 habe ich das angebot angenommen, ein Jahr lange probe zu fahren auf das motorrad von meine Träumen. (bis 10.000 Km.) Ich wollte mal die Honda Deauville ausprobieren, der NT 650 V (RC 47). Das ist einen ganz anderes Motorrad und für die langere touren, besser für meinen Rücken.
Mit dieses Motorrad bin ich mit 9 andere Motorfreunde zum Mosel gefahren. In die Bergen habe ich mich richtig verliebt. In 11 Wochen habe ich 7550 Km gefahren, also weiter auf der Shadow. Später ist die Deauville auch mit gegangen für ein langes Wochenende in Belgiën.

Am 18. august 2003 hat meine "Beppe" (Großmutter) Ihr 100. Geburtstag. Beppe wohnt schon eine weile im Talmahûs in Veenwouden. Alleine wohnen gab zu viel probleme.

Roelof fahrt jetzt einen HONDA PAN EUROPEAN ST 1100 (SC26)

Roelof und Betty dauerende einen Nikotin-pause. Sommer 2003.

Vergangenheit und Zukunft.

Bei Waaxens fotografiert, mein neues Motorrad, nicht nur für die Buddyseat, aber auch für das monument. Hier haben meine Freundin und ich uns verschützt für die Regen ende Sechziger Jahren, unterwegs nach die Insel Ameland auf unsere Fahrräder. Ihre Eltern folgten mit den auto und bagage.

Bei Waaxens, mit die neue Buddyseat.

Am 10. April: Den VRO-1 (Verbesserte Motorradfahrer Unterricht) gemacht. Den ganzen Tag auf das Motorrad, Bremsenproben, Kurven fahren, Ausweichen geübt. Am ende der Tag hinten den Marshall über der Rundstrecke, wo dauerende die Woche die Polizisten üben. Das war einer toller Tag.
Am 14. April wahrend die Jährliche ledensammlung von die Nachbarkeit, kommt das gesprich auf Internet. Ich biete an, eine Webseite zu machen. Der link ist: http:www.motormeisje.be/bvb/

Im Sommer von 2004, ziehen wir mit 12 Motorradfreunde nach Schottland. Lebeszeit von alle Freunde ist 40+. In die erste Woche verbleiben wir in einem Hotel in Newtonmore und nach eine Woche gehen 5 wieder nach Hause. Die andere 7 gehen zu einen B & B in Crianlarich. Bilder stehen auf der Schottland-seite mit Bericht.

Im Früling von 2005 wollen wir gerne die VRO-2 machen. Im Sommer fahrt Roelof mit einen Freund zum Nordkapp. Sein Bericht steht auf http://www.roelof.eu

28. Mai 2005 Mole von Holwerd.

Ein paar Kilometer fahren heißt meistens, das ich zu die Mole von Holwerd fahre. Dort wo die Fährdampfer zu die Insel von Ameland gehen. Es ist jedes mal anderes: ist es Ebbe oder Flut, kommt oder geht das Boot. Nur den Helm vom Kopf, eine Zigarette und wieder zurück nach Hause.

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